- Vidéo Yves Coeurdray - Les 3A -

 

Dans la deuxième moitié du XIXe siècle, une grande région industrielle caractérisée par la diversité de ses secteurs se dessine autour de Lyon, qui apparaît comme une région propice à l’installation d’entrepreneurs visionnaires, désireux de moderniser l’industrie par des innovations sans cesse plus performantes : le bleu Guimet, le métier Jacquard, l’automobile, etc. 

 

Lorsqu’il décide en 1894 de créer ce qui sera la première entreprise automobile de Lyon, Maurice Audibert choisit le quartier de Monplaisir alors très prisé des entrepreneurs pour sa proximité avec le faubourg de la Guillotière et pour ses grands espaces disponibles. En 1896 il s’associe à Émile Lavirotte. ils sont rejoints par d’autres constructeurs automobiles tous désireux de montrer qu’à cette époque "Lyon avait toujours deux cylindres d’avance sur Paris". Ainsi, en 1914, tous les grands noms de la construction automobile lyonnaise sont implantés dans le quartier de Monplaisir, de part et d’autre de la route d’Heyrieux qui constitue alors l’axe principale du quartier. 

 

Plus d'une soixantaine de marques de véhicules de plus ou moins grande importance, et autant de carrossiers automobiles, ont vu le jour à Lyon. Il nous a semblé intéressant de mettre à disposition du grand public sur Internet une liste actualisée de tous les industriels, fabricants, constructeurs, mécaniciens, artisans, carrossiers, inventeurs qui ont construit dans notre ville des voitures de tourisme, de luxe, de sport, de course, des voiturettes, des cyclecars, des quadricycles, des tricars, des véhicules industriels, des motos, des cycles, des bateaux, des amphibies, des avions, des moteurs, des accessoires mécaniques.

 

Il existe déjà des ouvrages de référence sur l'histoire des véhicules à Lyon comme par exemple La Grande Aventure automobile lyonnaise de Pierre-Lucien Pouzet ou les articles de Lucien Loreille dans les bulletins de la Société d'Histoire Rive Gauche. 

 

Mais aucun de ceux-ci ne reposent sur une étude scientifique complète des sources et aucun site Internet ne référencait jusqu'à aujourd'hui l'ensemble de l'histoire des véhicules lyonnais (autos, camions, motos, cycles, bateaux, avions, carrossiers, motoristes, accessoiristes mécaniques, sous-traitants) avec un accès à des archives en ligne. C'est le projet scientifique et nouveau,, assez ambitieux, que nous avons pour les 3A, qui devrait être le collecteur et le gardien de la mémoire de l’automobile lyonnaise.

 

Seule, l'association des 3A possède la renommée et la légitimité d'un tel travail. De plus, il nous a semblé logique d'y associer une mise à disposition d'archives documentées et validées par les 3A pour remonter l'histoire grâce aux sources.

 

L’espace d’hébergement Internet a été choisi et est opérationnel, le site est accessible à l’adresse https://www.les3a-historique.fr. Les pages prévues sont :

 

• accueil : descriptif du projet, mot du président,

• liste des constructeurs : autos et motos dans le Rhône dans un premier temps,

• cartographie : évolution au fur et à mesure des récupérations de données,

• archives : en cours de structuration,

• bibliographie : Liens : bibliographie, liens web, archives des bulletins des 3A

• anecdotes : prévues dans l'avenir,

• contacts

 

Rubriques de la liste et de la cartographie des constructeurs :

 

• nom de l’entreprise,

• type de véhicules (autos, motos, camions, autocars, BTP, agricole),

• adresse d’époque,

• adresse correspondante aujourd’hui,

• commune,

• descriptif en français,

• descriptif en anglais,

• datation,

• latitude, longitude,

• 1 à 5 photos,

• 1 à 3 liens web,

• copyright,

• index/référence,

• lien(s) avec archives.

 

Rubriques supplémentaires prévues pour les archives :

 

• éléments biographiques,

• actes de société,

• brevets,

• dépôts de marques (INPI),

• catalogues et affiches commerciales,

• fiches techniques et photos des modèles,

• adresses : siège, bureau d’études, usines.

 

 

 

Le mot du président

 

L'histoire des constructeurs lyonnais : une saga que le club des 3A devait raconter au grand public. Une équipe de bénévoles comme c'est la tradition au club, sous la houlette de Pierre Edmond Desvignes et Didier Mahistre, a décidé de s'y atteler. Des membres de notre club devenus chercheurs et archivistes, collectionnent, classent, photographient tout ce qui a trait aux véhicules lyonnais depuis leurs débuts jusqu'à la fin du XXe siècle. Le travail est long et fastidieux, mais connaissant la ténacité des responsables, je suis certain qu'ils en viendront à bout. Longue vie à cette section. Nous avons toujours besoin de bonne volonté : avis aux amateurs !

 

Michel FOURNIER

 

Les objectifs à terme doivent être constitués dans l'ordre suivant :

 

• une base de connaissances,

• une publication sommaire plus suffisante sur Internet, français/anglais,

• des liens vers plus d'informations,

• une cartographie dynamique en ligne des établissements,

• l'édition de livres,

• des possibilités de conférences,

• des archives en ligne, hors ligne en indexation simple mais localisées.

 

Pour ce faire, ont déjà été effectués :

 

• la définition des premiers outils, des moyens techniques et d'un budget,

• une première constitution d'une liste exacte des établissements,

• l'étude d'un vocabulaire contrôlé hiérarchisé (thésaurus), et d'une nomenclature.

 

 

Les membres du groupe de
travail "Les 3A - Historique" :

 

- Nadège BERAUD
- Jean-Paul BESSY
- Francis CINCOTTA
- Daniel CULAS
- Pierre Edmond DESVIGNES
- Michel FOURNIER
- Alain GUILLAUME
- Didier MAHISTRE
- Anthony PINTO
- Dominique THIBAUDON
- Hubert VILDRAC