LES 3A-HISTORIQUE
A EPOQU'AUTO 2025
SALON EPOQU'AUTO 2025 DU 7 AU 9 NOVEMBRE :
un grand succès sur le stand des 3A-Historique !
La section les 3A-Historique de l'association Amateurs d'Automobiles Anciennes est un projet scientifique assez ambitieux, qui se veut être le collecteur et le gardien de la mémoire de l’automobile lyonnaise. Le but est de renseigner aussi bien le grand public que les spécialistes avec un maximum d'informations.
11 personnes de l'équipe des 3A-Historique se sont relayées pour renseigner sur les constructeurs lyonnais disparus et leur travail de mémoire en exposant deux motos Rhonyx un type FX avec bloc-moteur Chaise et Cie à simple arbre à cames en tête de 350 cm3 et un GX avec bloc-moteur Chaise et Cie à simple arbre à cames en tête de 350 cm3 produits à Lyon, un rare modèle de moto usine à cadre treillis avec fourche de type Earles et bloc-moteur SNECMA (ex Gnome et Rhone) de 175 cm3 réalisée en un exemplaire unique par Joseph Follis et qui s'illustra en compétition, et une barquette Follis équipée d’un V12 Ferrari qui s'illustra elle aussi en courses de côte. Ces véhicules étaient les attractions du stand.
Une place a été aussi consacrée à la SLHADA, Société Lyonnaise d’Histoire de l’Aviation et de Documentation Aéronautique, basée au fort de Bron, qui rappellerait que Lyon fut aussi une terre d’aviation qui débuta en 1874.
Le travail de recherche actuel des 3A-Historique était illustré par une cartographie sur Internet et une carte papier de 70 constructeurs sélectionnés distribuée à plus de 600 exemplaires en 3 jours sur le stand !
Crédit photos : Jean-Claude Pauly, Daniel Culas, Thierry Martin
LE PLATEAU DES CONSTRUCTEURS LYONNAIS DISPARUS :
Si la construction automobile a depuis longtemps quitté la capitale des Gaules, Lyon fut, au début du siècle dernier, un véritable terrain d’expérimentation pour les passionnés de mécanique. Sans rivaliser avec Paris par le volume de production, la ville abritait une véritable « école automobile lyonnaise ». Entre 1896 et 1947, plus de cent constructeurs se sont lancés dans l’aventure, s’appuyant sur une industrie mécanique déjà florissante – notamment au service de la soierie – et sur une bourgeoisie désireuse de s’initier aux plaisirs de l’automobile.
Un superbe plateau de 19 automobiles avait été réuni par nos amis Patrick Huchet et Michel Brotel. Les 3A-Historiques y ont effectué des visites commentées et ont renseigné les visiteurs sur les marques lyonnaise à partir de leur stand.
Vous trouverez ci-dessous les photos des différents véhicules, soit par ordre :
- Aubibert et Lavirotte A - 1898
- Pilain 4 .- O - 1911
- Vermorel N - 1913
- Diederichs A.2 - 1913
- Berliet A.I 22HP - 1911
- Rochet - Schneider Série 11000 - 1912 (1)
- Rochet - Schneider Série 11000 - 1912 (2)
- Cottin & Desgouttes D. 12HP cardan - 1911
- Rochet - Schneider Série 9300 - 1910
- Berliet V.R.D.19 - 1932
- Cottin & Desgouttes M.3.L. 16HP - 1924
- Luc Court H4 S. - 1928
- La Buire 10 A - 1929
- Berliet V.I.R.S.11 - 1935
- Fournier Marcadier Barzoi K - 1975
- Mieusset J - 1908 Voiture de pompiers
- New Map Solyto - 1947
- Vermorel LO - 1916
- Cottin & Desgouttes VA - 1931
Crédit photos : Pierre Edmond Desvignes